Противоугонка на калину своими руками

Поэтому существуют иммобилайзеры, устанавливаемые непосредственно в бензобак, + хоть опподавайся на разьемы (я про инжектор с погружным насосом), блокировка внутри, надо разбирать бак, и насос доставать, а там допустим самосрывные болты, не панацея но задержит на некоторое время. Про датчик частоты колен вала, идея, но быстро раскуситься подключением блока диагностики, расшифрует ошибку и далее дело техники. Иммитация неисправности это гуд, но поставь себя на место угонщика: машина приехала сюда сама, и вдруг "неисправну, ой, пойду ка я....." врядли, если глохнет - значит не все блокировки сняты.
Самое большое заблуждение про 15 мин, после которых машину бросают, нет: Дядя на форуме писал как 40 мин ждал приезда гайце на вызов свой, а сам глядел как машину курочают, отогнав немного дальше на нейтралке от подьезда, машина конечно не его была, он просто стал свидетелем как стекло били и откатывали, гайцы приехали, а угонщики убежали, бросив инструменты.
Я не призываю ничего не ставить, ставить НАДО но с умом.

Источник: http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=3512&page=4

Предыдущая статья: разблокировка айфон 4s своими руками

Следущая статья: тюнинг салона матиз своими руками

Лучшие статьи: