Перфорированный диск своими руками

  • 24.02.2010 10:29#1


    перфорированные тормозные диски (колхоз))

    вчера нашёл в гараже запасных 2 диска тормозных, подумал сделать им перфорацию. поискал в интернете и нашёл на форуме ММС




    http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=3835

    есть смысл? или это только облегчение :-)))))) под рессорной массы
    Физический процесс происходящий при торможении давно описан и это не мое IMHO: при активном торможении материал колодки и поверхность диска нагреваются очень сильно, тот материал колодки, который в этот момент стирается (пыль) начинает практически гореть, между колодкой и диском возникает газовая подушка, идет перегрев диска, колодок и тормозной жидкости в суппортах. Отсюда и идет неэффективность тормозов ("ватные тормоза"). Если диск рассверлен - эти продукты горения очень хорошо отводятся от колодки. Газовая подушка не возникает и температура в месте контакта гораздо ниже. В итоге диск меньше деформируется от нагрева и тормоза работают более эффективно.
    Перед сверлением, высчитывается количество отверстий - оно зависит от количества ребер жесткости диска и его ширины. Только потом, на диск, симметрично, наносится разметка отверстий. Они не должны задевать ребра жесткости вентилируемого диска. Для Хонд это обычно 6 полосок по 6 или по 7 отверстий. Каждая полоска полностью перекрывает поверхность колодки за один проход. Диски размечаются с разным направлением отверстий: для правого и левого колеса.
  • 24.02.2010 10:44#2


    読み込み可能な日本の象形文字でない

    ДЛя сухого трека есть смысл, в городе же от лужи может лопнуть диск. тёрлось тут уже. У меня с насечками оригинальных колодок хватает на 20000 км.

  • 24.02.2010 10:49#3


    Мы в некотором роде не совсем гавайцы. Скорее даже, совсем не гавайцы.

    думается мне что смысл есть, главное не переусердствовать и не прослабить диск так, что он лопнет нафиг, яб немного меньшего диаметра сверловку сделал и сделал бы чтоб между двумя рёбрами было только по одному отверстию, а не как на картинке, в 4х местах по 2 отверстия на "камеру" (ну хз как назвать пространство между рёбер)

  • 24.02.2010 10:51#4


    NISSAN SUNNY QG15DE => Toyota Altezza 1G => Lexus GS300 2JZ-GE = > Infiniti FX35 = > Focus 2.0 3D

    у меня DBA голд с насечками и перворацией тормозят лутчше стока. думается если сверлить самому отверстия будет же разбалансировка диска.

  • 24.02.2010 13:16#5


    Лопнет нафиг, с тормозами лучше не шутить...

  • 24.02.2010 13:46#6


    Toyota Camry 2.0 ZX 1992
    3S-FE,Full Time 4WD,SV-35,МКПП

    а если ещё и заклинит на скорости....
    Сообщение от Silver Bug

    Лопнет нафиг, с тормозами лучше не шутить...


  • 24.02.2010 14:10#7


  • 24.02.2010 14:21#8


    Социальная сегрегация сепараторов смехотворна

    лопается, еще как лопается ))) Ну и стойкость к короблению заметно выше.

  • 24.02.2010 14:50#9


  • 24.02.2010 15:31#10


  • 24.02.2010 15:50#11


  • 24.02.2010 15:52#12


  • 24.02.2010 15:53#13


  • 24.02.2010 15:54#14


  • 24.02.2010 15:59#15


  • 24.02.2010 16:15#16


  • 24.02.2010 16:36#17


    мне кажется если без фанатизма насверлить - но хуже не будет, по крайней мере плотность диска уменьшится не критично, все познается в сравнении..

  • 24.02.2010 16:43#18


  • 24.02.2010 16:44#19


  • 24.02.2010 16:58#20



  • Источник: https://forums.drom.ru/gt-forum/t1151346019.html

    Предыдущая статья: как сделать гидроцикл своими руками

    Следущая статья: призма поделки своими руками

    Лучшие статьи: