Молдер своими руками

06.12.2013, 19:12  
 
 
Поблагодарили 2,441 раз в 980 сообщениях
Re: Замена транца своими руками на ПВХ надувной лодке

Ну так Москва не сразу строилась. Начнут одни, подхватят другие. Конкуренция опустит цены. Пока это дорого и цена на лодку поднимется. Вы же потом стонать будете, что цена на ПВХ лодку не адекват. Нужен некий компромисс между ценой и качеством. Я думаю мало будет желающих прикупить ПВХ лодку по цене кастрюли ( ну если только главный аргумент - мобильность комплекта).

PS Не знаю, как мореходность этих лодок, но ребята стараются взять рынок всякими "прибамбасами" в виде сумок, ну и полимерными транцами и банками.
__________________
С уважением, Владимир.
Suzuki DT 9.9AS (15) + Отличная лодка НДНД 380

.
 
07.12.2013, 01:46  
 
Поблагодарили 1,458 раз в 886 сообщениях
Re: Замена транца своими руками на ПВХ надувной лодке

Сообщение от nikk2004
Фанера - бывает водостойкой и нет (по сортам - березовая, еловая, тополь и др.), а также бакелитовой.
Причем бакелитовая бывает полностью пропитанная - бакелитовая, а есть покрашенная сверху - бакелизированная. Или наоборот )
Морская фанера - вероятнее всего бакелитовая, т.е. пропитанная насквозь по всем слоям.
Но даже водостойкая фанера (белая) не выдержит, если будет лежать в луже воды - а вода, попавшая внутрь заклеенного снизу транца через щели - оттуда никуда не вытечет! Она там останется навсегда.
Выдержит только бакелитовая и "фанера в эпоксидке".
Морская фанера, это фанера из красного дерева, а не как не бакелитовая. Ужас какая дорогая На моей старой резиновой лодке, транец был из авиационной фанеры, пропитанный просто олифой, прослужил более 20 лет и ничего с ним не случилось Так что по фанере не все так однозначно А по отчету, просто молодец Есть же еще в России люди у которых руки растут из нормального места

---------- Сообщение добавлено в 02:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:40 ----------

Сообщение от петров саша
Почему производители лодок( все)не могут заменить фанеру на какой-нибудь полимер 21 век на дворе!!!
А вы знаете полимеры, которые прочнее фанеры по удельным характеристикам? Есть несколько, но их цена для одного транца, будет превышать стоимость всей лодки Ну и кому это надо?
 
27.06.2014, 10:36  
 
Адрес: Нижегородская обл. г.Бор
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Re: Замена транца своими руками на ПВХ надувной лодке

Сообщение от nikk2004
Так, осталось приклеить дно снаружи, дно изнутри - это просто (складка на дне явно показывает как клеить, но все равно лодку надо надуть); проклеить внутренние уголки сложнее, но выполнимо.
Так как дно в районе транца на лодке было протерто и заклеено заплаткой, накладываю усиление - тут-то и помогает то, что тентовая ткань всего 650 г/м, а не как лодка - 1100. Тонкая ткань хорошо тянется при нагреве феном и позволяет убирать складки. Разрезы, впрочем, на совсем уж криволинейных поверхностях приходится делать - зато все полотнище сделано одним слоем. (На фото).

Некрасивые места с разрезами я заклеил сверху, но финальных фото не сделал.
Спасибо за тему! Вот пришла пора и мне менять транец лодка Nordik-300 походу почти все производители ставят просто фанеру ни кому из них не нужен вечный двигатель.
Хотел спросить как дела после ремонта все ли нормально приклеилось или есть что улучшить?
 
15.07.2014, 11:15  
 
Поблагодарили 7,516 раз в 2,975 сообщениях
Re: Замена транца своими руками на ПВХ надувной лодке

Сообщение от nikk2004

Далее. Фанера - бывает водостойкой и нет (по сортам - березовая, еловая, тополь и др.), .
Водостойкость фанеры определяется клеевым составом. Если клеилась старыми составами клеев, которые перед работой размачивались в воде (типа, казеинового). То - не водостойкая.

Если фенолформальдегидными смолами или клеями, то - водостойкая.
Авиационная фанера - это очень тонкослойная фанера (толщина шпона у отдельных видов может быть до 0,1 мм).
Она с 40-х изготовлялась на основе клея ВИАМ-Б3.

Все эти фанеры имеют удельную плотность 0,5-0,9 кг на дм 3, они плавают. Поэтому водостойкие сорта применяются в малом судостроении.
Ламинированная фанера - это, в первую очередь, противоскользящее покрытие или рифление. Но могут быть и дополнительные слои дерева или пластика.

Сообщение от nikk2004
а также бакелитовой.
Причем бакелитовая бывает полностью пропитанная - бакелитовая, а есть покрашенная сверху - бакелизированная. .
Бакелитовая фанера - это тот же самый геттинакс (кто знаком с радио, понимает), только у гетинакса основа - ткани, а у бакелитки - шпон. Этот пирог нагревается и прессуется. Удельная плотность 1,1-1,5 кг дм 3 - он тонет в воде. Современные гетинаксы делают уже на основе фенолформальдегидных смол. Не думаю, что бакелитку кто-то из производителей применяет для изготовления корпусов судов.

Сообщение от nikk2004
Морская фанера - вероятнее всего бакелитовая, т.е. пропитанная насквозь по всем слоям..
Морская фанера - скорее всего ПРИДУМКА не очень грамотных мерчендайзеров. На судах исстари применяли мореное дерево, дуб, лиственицу, кедр и тд. Из экзотики - бакаут, палисандр, ну и тик (это для покрытия палубы).

Сообщение от nikk2004
Но даже водостойкая фанера (белая) не выдержит, если будет лежать в луже воды .
Проверяли, два года лежала в воде. Один кусок в Ладоге, второй на Васьсе - Финский залив. Если фанера не имеет дефектов проклейки верхнего шпона, то все нормально.
А если имеет, то...


Сообщение от nikk2004
- а вода, попавшая внутрь заклеенного снизу транца через щели - оттуда никуда не вытечет! Она там останется навсегда. .
На самом деле, причина не в воде, точнее, не в самой воде, а во влажности и температуре, при которых появляется грибок.
Он и выводит из строя транец лодок. Причем, если фанера с очень толстым и плохо пропитанным шпоном (примеры производителей звучали выше и повторять их не буду), то жизни в таких условиях - 2-3 года, а иногда и раньше.

Сообщение от nikk2004
Там ПВХ тканью образуется карман,.
На лодках, сделанных специалистами, никаких карманов -НЕТ.
Если при покупке лодки, вы такой карман нашли, то... идите в другой магазин за нормальной лодкой.

Профилактика одна. После каждой рыбалки просушивать (конечно же без термогана линию вклейки транца). И перед зимним хранением- лодку промыть и также тщательно просушить.

---------- Сообщение добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:11 ----------

Сообщение от molder
доброго здоровьица!
Вот такая мысль появилась - а если транцевую заготовку из фанеры обклеить в несколько слоев стеклотканью по эпоксидке, ...
Если ты сумеешь нормально отвакуумировать смолу и подберешь соответствующую этой смоле ткань, сумеешь нормально всё уложить и прикатать, затем - обработать, то, всё будет хорошо.
Если нарушишь технологию, то осмос приведет к расслоению стеклопластика уже на второй -третий сезон.
Только зачем весь этот гиммор. Нормальную фанеру, по периметру нормальная пропитка и нормальный уход за лодкой. Лет 10-15 проблем иметь не будешь.
 
05.09.2014, 09:08  
 
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Re: Замена транца своими руками на ПВХ надувной лодке

Фанера 24 мм сорт 2/3 шлифованная shop ФСФ (береза)
Два куска 1220*780 и 1220 на 810 мм.
Фанера водостойкая, покупал большой лист за 1795 р. для замены транца! Разрезал на 3 куска (для транспортировки в авто)
Продам каждый по 600 р. в Воронеже! Отправлю транспортной за Ваш счет.
 
14.03.2015, 17:42  
 
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
Re: Замена транца своими руками на ПВХ надувной лодке

Назрел вопрос в связи с ремонтом транца, а что если заменить фанеру на капролон он же капролактам? Есть ли у кого соображения на этот счет.Посчитал в деньгах в 4-5 тысяч можно уложиться.
 


Лодки, Моторы, Снегоходы.Выбор, эксплуатация лодок и моторов. Всё о лодках и моторах. Вопросы и обсуждения. Модели, характеристики, инструкции, сопутка и т.д.



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения


Источник: http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=99631&page=3

Предыдущая статья: уплотнение песка своими руками

Следущая статья: вяжем своими руками сердце

Лучшие статьи: